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    彩票当今市场环境:蒋彭宇:目睹车祸发生,专业救援更热心

    来源:方得网 作者:周 舟 时间:2019-03-15 14:21:33 共:2355字  阅读量:

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    姓名:蒋彭宇

    驾龄:15年

    参赛宣言:在工作面前,态度决定一切!

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    组委会推荐理由:85后的蒋彭宇初涉物流运输行业,将吃亏看成是福,亲眼目睹车祸发生,第一时间热心救援。工作之余,注重提升自身文化水平,将卡车司机生活过得有滋有味。

    “我是2004年9月份考取的A2驾照,那一年我才19周岁。” 85后蒋彭宇令人侧目的不止于他是一位有着15年驾龄的年轻司机,而是其对于工作的端正态度,“在工作面前,态度决定一切。没有不重要的工作,只有不重视工作的人。不同的态度,成就不同的人生。有什么样的态度,就会产生什么样的行为,从而决定不同的结果。”

    蒋彭宇:目睹车祸发生,专业救援更热心

    蒋彭宇认为,在工作面前,态度决定一切。

    初生牛犊遇“拦路虎”

    “2004年到2008年,我在一家公司开了四年的商务车,结婚之后家庭经济支出扩大,所以我于2009年在一家物流运输公司车队做了驾驶员,那时才算是真正开启了我与重卡的物流运输生涯吧。” 蒋彭宇不由感叹道,“我跟老板一起开卡车跑的第一趟长途就被上了一课。”

    2009年冬天,蒋彭宇跟老板一起驾车从老家河南新乡驶往广西,俩人一路舟车劳顿,于凌晨四点多赶到柳州等待卸货,由于工厂尚未上班,只能在厂区附近驻车等待。困乏之际,俩人将车窗玻璃微留空隙后,相继入睡。

    一觉醒来,俩人发现身上的钱以及随身携带的3部手机都不翼而飞了。

    “我的钱和手机都在棉袄里面,他们直接把我棉袄拿走了。老板更惨,2部手机和8000元现金被偷了,连我们的刮胡刀都被顺走了。” 蒋彭宇心有余悸道,“整车备胎因为不太好免遭厄运,油箱因为油少而幸免于难,但是电瓶都被偷走了。好在老板装在屁股兜后面的800元现金还在,够我们临时渡过难关。最大的幸运是货物和人事安全的。”

    祸不单行,2010年,在跑青海西宁的长途业务中,蒋彭宇与老板将车停在高速服务区内过夜,刚加满的3000多元柴油被“油耗子”吸个精光。

    从那以后,蒋彭宇对于跑运输有了更为深刻的认识。然而,这并没有让他对于行业持有负面情绪,反而会在跑运输的路上主动帮助、结交更多志同道合的卡友:“出门在外, 多个朋友多条路。”

    蒋彭宇:目睹车祸发生,专业救援更热心1

    2009年,蒋彭宇开始与物流运输结下不解之缘

    目睹车祸,热心援救

    在一次新乡跑唐山的运输业务中,蒋彭宇与老板刚驶上高速,便看到前方一辆奥迪车在高速岔路口突然降速,踌躇不前。

    “估计奥迪车主那时候是不知该走哪条路,一时间拿不定主意,所以把车速降下来,其实这样非常危险。”蒋彭宇回忆道,“谁料到这时候后面快速驶来了一辆集装箱冷链重卡,由于惯性的作用,卡车根本刹不住,直接就撞了上去。奥迪车当场就被撞到超车道上,场面非常惨烈。”

    蒋彭宇跟老板以及后面一台车上的2名同事立即在紧急车道区域靠边停车,打开车辆双闪,四人临时分工,一边拿上工具第一时间救人、报警,一边在事故现场安置警示架,防止二次事故发生。

    “经过一番紧张而忙碌的抢救,奥迪车主一家四口被成功救出,卡车司机基本无恙,所以我们又拨打了120,等待专业人员过来将伤员带走。”蒋彭宇说道,“直到交警赶来处理现场,我们才离开。”

    提升自我,态度决定一切

    2015年,蒋彭宇成为德邦上海运输有限公司郑州分公司运输车队的一名驾驶员。工作之余,蒋彭宇于去年筹备、报考并通过了成人高考考试,积极利用业余时间通过网络学习课程为自己充电,提升文化水平。

    蒋彭宇:目睹车祸发生,专业救援更热心2

    工作之余,蒋彭宇注重提升自身文化水平。

    “我觉得不管干哪一行,都需要学习,对知识追求的步伐不能停留。我参加成人高考的时候已经33周岁了,但是活到老学到老嘛。这个时代最重要的就是要学习。”

    2018年6月,蒋彭宇参加了沃尔沃卡车驾驶培训,对于沃尔沃重卡的驾乘舒适度以及整车性能有了更为深刻的认识,“我这几年开的就是一辆沃尔沃FM440运输车。”

    蒋彭宇:目睹车祸发生,专业救援更热心3

    2018年6月,蒋彭宇参加了沃尔沃卡车驾驶培训

    谈起沃尔沃重卡,蒋彭宇感同身受道,自己驾驶的这款自动挡沃尔沃FM440不仅驾乘舒适度很高,而且动力链配置也不错,搭载了排量为12.8L的沃尔沃D13A440发动机,最大输出功率323kW,扭矩峰值达2200N•m,与发动机匹配的是沃尔沃I-Shift 12挡变速器与沃尔沃专属双后桥驱动,单级减速,整车高效舒适、动力强劲、经济节油,性能非??煽?。

    蒋彭宇告诉方得网,自己主要的运输线路是东莞到郑州,单边1600公里,往返一趟3200公里,3个驾驶员开一台车。平均每个月要跑一个月10趟往返,每年运营公里数在33-35万公里,这台车在自己手里已经跑了100多万公里,车况依然不错。

    “2018年,我和搭档风雨无阻完成了公司交给我们的110趟往返运输任务,全年行驶里程35万多公里。在这一年里,这台沃尔沃一共保养了11次,其中有1次大保养,全年在运输道路上零故障。2019年,我们将再接再厉,再创佳绩。”

    蒋彭宇:目睹车祸发生,专业救援更热心4

    今年2月22日,蒋彭宇荣获“最美货车司机”称号

    今年2月22日,在交通部、公安部、中华全国总工会主办的“最美货车司机”推选宣传活动中,蒋彭宇荣获“最美货车司机”称号。蒋彭宇始终认为:“如果一辆卡车不能让你在每次驾驶时感到兴奋,那它就只是一个挣钱方式和工作岗位而已?;灰恢痔群托那?,让驾驶变成一种乐趣,让工作成为一种态度?;蛐砟慊嵴业街耙瞪牡牧硗庖桓龈叨?。”

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